Mentre il paese promuove vigorosamente la nuova industria automobilistica energetica, gli amici intorno a Lu hanno iniziato ad acquistare nuovi veicoli energetici. Per la targa dell'auto nelle grandi città da molto tempo non negli amici, la nuova energia salva la targa ingombrante. Veicoli di nuova energia rispetto alle auto tradizionali, la differenza principale è che la nuova energia deve fare affidamento sul motore di azionamento a magneti permanenti.
Secondo il rapporto di ricerca, Tesla Model3 e la maggior parte dei veicoli domestici di nuova energia sono utilizzati dal motore sincrono a magneti permanenti. Il consumo medio di materiale magnetico NdFeb per una singola auto è di 3KG. Considerando la perdita del 60 percento, il volume del grezzo si riduce a 5 kg. Nel 2025, si prevede che i veicoli elettrici globali di nuova energia supereranno i 12 milioni e il tasso di penetrazione supererà il 10%. Si prevede che il consumo di materiale magnetico corrispondente aumenterà da 12,000 tonnellate nel 2020 a 60,000 tonnellate nel 2025, con un tasso di crescita composto del 35% più . Calcolando il consumo dei vari campi, si scopre che i veicoli a nuova energia contribuiscono per circa il 60% al consumo di materiali magnetici.
Infatti, oltre all'utilizzo del magnete permanente di terre rare per i veicoli elettrici di nuova energia, abbiamo un altro scenario applicativo EPS (sistema di guida assistita elettronica) che non può essere ignorato. Sappiamo che lo sterzo dei veicoli tradizionali è assistito dalla pressione idraulica, ma con il continuo sviluppo della neutralità del carbonio, i requisiti per il risparmio energetico e la protezione dell'ambiente sono più elevati. Pertanto, dato che il tasso di penetrazione dell'EPS nel mercato cinese è attualmente solo del 40 percento -45 percento, c'è ancora molto spazio per la crescita. Di seguito è riportato un elenco di stime EPS per l'utilizzo di Ndfeb.
Oltre al forte magnetismo, il magnete permanente di terre rare può soddisfare i nuovi standard di efficienza energetica proposti dallo stato in termini di efficienza energetica. I condizionatori a frequenza fissa saranno ritirati dal mercato e sostituiti da condizionatori a frequenza variabile. Inoltre, poiché il paese sviluppa vigorosamente energia in grado di sostituire l'energia del carbone, anche l'energia eolica accoglierà favorevolmente i benefici politici nella tendenza generale della neutralità del carbonio. Se la capacità installata aumenta del 5% ogni anno, raggiungerà le 17.500 tonnellate nel 2025.
